閱讀全文 隨著社會對環(huán)保低碳的關(guān)注越來越密切以及市場競爭的需要,雷克薩斯在調(diào)整在華產(chǎn)品的布局時,有意識地引進小排量車型,ES240就在這樣...
閱讀全文 首先要聲明,我們絕對沒有歧視美系敞篷車的意思。這次的4座敞篷車對決中沒有美國選手參加,純粹是因為美國佬狂放不羈的生活態(tài)度!呃...
閱讀全文 我始終認為汽車其實是有血有肉,有性格的機械,但混合動力車是個例外。不過這種車在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢又使我不得不對其另眼相看...
閱讀全文 行駛起來的RX270感覺非常安靜,可能是由于太過平順的緣故,不一會,坐在副駕的攝影師伴著舒適柔軟的靠背已經(jīng)進入了夢鄉(xiāng)。優(yōu)雅,靜音,...
閱讀全文 美日德三國的演義故事說不完,競爭最充分的豪華商務(wù)車市場從來都不平靜。在這個級別里,各國都有占主力地位的重量級車型,不過,三國的...
閱讀全文 近2.8米的軸距保證了后排的空間。作為LEXUS家族的“開朝元老”,ES系列(圖庫論壇)已經(jīng)經(jīng)歷了5代車型的更迭并成為奔馳E...
閱讀全文 搭載著雷克薩斯引以為傲的完全油電混合動力技術(shù),CT200h以緊湊豪華車型的身姿,LEXUS雷克薩斯引入中國市場的第四款油電混合動力車...
閱讀全文 每次布加迪發(fā)布新車我們都會從其眩目的外觀設(shè)計驚艷于這款車的極致性能和追求。當你身邊開過一輛蘭博基尼或者是法拉利,低矮的車...
閱讀全文 他,年僅36歲,卻已定居過世界多個國家和地區(qū);他,熱愛運動,滑雪、登山,當然,他同樣也熱愛駕駛的樂趣他,有著不解的LEXUS情懷,無論在美國、...
閱讀全文 我承認自己的穿戴打扮實在對不起這輛雷克薩斯ES240,當然也包括身份。它本該屬于那些商業(yè)社會的精英人物,比如高級主管或者部門經(jīng)...